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        輸送帶使用中應該注意哪幾點


          輸送帶使用中應該注意那幾點呢?很多新來的工人可能不是很清楚,下面就有輸送帶廠家的技術人員給朋友們講解一下
          1、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。
          2、滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。
          3、給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
          4、輸送機在使用時,針對托輥缺少,應及時添加及修好,托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。
          5、避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。
          修復方法
          1、恢復邊緣尺寸工藝:對邊緣破損尺寸較大的第一類破損,采用恢復邊緣尺寸的辦法修復。目的是恢復輸送帶有效使用面積,預防輸送帶邊緣破損的進一步擴大。施工要點:將厚度18毫米,寬度為10毫米的L型聚氨酯修補條,或厚度15毫米,寬度30毫米的聚氨酯方型修補條牢固的粘接在輸送帶邊緣兩側和下側面,用具有流動填充性能的聚氨酯V218輸送帶修補膠將不規則的輸送帶邊緣填充平齊,并使其成為一個牢固的柔性整體。方案的優點一是將上中下三層結構的邊緣,轉化成一體化厚度的邊緣,二是將耐磨性、抗沖擊性較低的橡膠邊緣,轉化成耐磨性、抗沖擊性優異的聚氨酯邊緣。
          2、包裹邊緣工藝:對邊緣破損尺寸較小第二類破損,采用包裹邊緣的辦法修復。目的是防止邊緣破損進一步擴大。施工示意見圖4。施工要點介紹:將厚度2.5毫米,寬度為10毫米的帶狀聚氨酯修補條包裹在破損的邊緣部位。其優點是:使邊緣部位上、下面膠和芯膠形成一個完整的整體,獲得一層堅韌的保護層,有效抗擊邊緣沖擊和破壞;明顯改善下側面的磨損狀況,在輸送帶邊緣最薄弱的部位貼一層最耐磨的材料,達到保護輸送帶的目的。
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